【最新情報】ＪＲ東日本Ｅ４系新幹線を来年度以降も継続使用へ

ＪＲ東日本よるとオール２階建て新幹線「Ｅ４系」を来年度以降も継続して運用するとなっていたが、２０２１年３月のダイヤ改正によって、新たに「E７系」の運転本数が増えることが分かり、「E４系」の引退は秋頃になるという。

引退が遅れた理由

２０１９年９月の台風１９号により、長野新幹線車両センター内でＥ７系車両が浸水し、廃車になったことが原因である。

Ｅ７系は８編成９６両が浸水で廃車となったが、Ｅ４系も老朽化が進んでいるため順次更新していく。

一番の特徴はやはりオール２階建車両であることは、言うまでもない。

Ｅ４系の自由席３×３の配置にはデビュー当時（高校生だったかな）鮮烈な印象をうけたのを覚えている。また、ＭＡＸ同士で連結した１６両での運転は圧巻だったよね。今もＭＡＸ同士の連結って走っているのかな。

MAXに乗れるうちに新潟にサラダホープでも買いに行こうかな。

でも、ここ数日の大雪で高速道路で1,000台以上車が立ち往生していたし天気が心配だな。と思ったが上越新幹線は雪に関しては最強なので大丈夫か。

写真はＭＡＸの運転席をアップで写したものです。（センスはありません）

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